Jueves, 11 de febrero de 2010


En estos días he tenido el gusto de conocer a Balboa, que es un reconocido miembro de "Ruedas Redondas", y me dio este documento en mano:


Código de circulación para los ciclistas en Málaga

En España existen regulaciones del tráfico para ciclistas que son establecidas en la ley de de tráfico y deben ser estrictamente respetadas.

A continuación resumimos los puntos más importantes para ti:

Ambito de aplicación

Los preceptos de esta Ordenanza serán aplicables a todo el termino municipal de Málaga y obligaran a los usuarios y titulares de las vías y terrenos públicos o privados aptos para la circulación.

Normas de circulación

– Conforme a lo prevenido en el articulo 12 y siguientes de la ordenanza de movilidad, las bicicletas deberán circular con carácter preferente por el carril bici o itinerarios señalizados para su uso, en tales itinerarios salvo señalización en contra, la velocidad máxima permitida será de 30 km/h.

– Las bicicletas no podrán circular por las aceras, andenes y paseos al ser consideradas estas como zonas peatonales, conforme al Art. 121.5 del Reglamento general de Circulación, excepto cuando circulen a una velocidad inferior a 10 Km./h, y se den las siguientes circunstancias:

a) No existan vías exclusivas para su uso.

b) Las aceras cuenten con una sección mínima de 3 metros.

c) No existan aglomeraciones.

d) Respeten la preferencia de pasos de viandantes, no acercándose a menos de 1 metro de distancia.

e) No se encuentre señalizada expresamente la prohibición para hacerlo.

Condiciones de circulación

Las bicicletas deben circular en las condiciones que se determinan a continuación:

– Si van por la calzada, las bicicletas habrán de circular por el carril de la derecha, así como por el carril central si existiera, pudiendo hacerlo por el carril izquierdo cuando las peculiaridades de la vía no permitan hacerlo por el carril de la derecha o por tener que girar hacia la izquierda.

– Si van por los carriles bici o similares segregados del resto del trafico lo harán con la debida precaución no invadiendo las zonas peatonales.

– Cuando se efectúe un cruce de calzada, siempre que no existan pasos específicos para bicicletas, los ciclistas deberán utilizar los pasos de peatones, en los cuales tendrán prioridad sobre los vehículos a motor aunque deberán ceder, en todo caso, el paso a los peatones.

– Los adelantamientos a bicicletas por parte de vehículos motorizados se realizarán siempre habilitando un espacio, entre éste y la bicicleta, de al menos metro y medio de anchura, pudiéndose reducir a un metro siempre y cuando la velocidad del vehículo motorizado no merme la seguridad del ciclista.

Zonas treinta

– Se permite el transito de bicicletas por las zonas 30 o zonas residenciales, los ciclistas deben circular con precaución ante una posible invasión de la vía por otros usuarios, respetando los límites de velocidad establecidos y adecuando su velocidad a la de los peatones.

Circulación en zonas peatonales

– Excepto en momentos de aglomeración o salvo prohibición expresa, en cuyo caso el ciclista deberá apearse de la bici, se permite la circulación en bicicleta por los parques públicos, paseos centrales y resto de zonas peatonales descritas en el artículo 1 de esta Ordenanza, siempre que se respete la prioridad del peatón, se adecue la velocidad a la de los viandantes, sin sobrepasar nunca los 10 Km./h, y no se realicen maniobras negligentes o temerarias que puedan afectar a la seguridad de los peatones o incomodar su circulación.

Circulación en zonas cercanas a edificios

En caso de circulación en zonas cercanas a edificios deben circular a una distancia mínima de un metro y medio de la fachada.

Prohibiciones circulación

Se prohíbe, que los ciclistas se apoyen para circular en una sola rueda o agarrase a vehículos en marcha. Los ciclistas, tienen las mismas obligaciones y restricciones que el resto de conductores, en lo que se refiere a conducir habiendo consumido bebidas alcohólicas, estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas.



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Esta Ordenanza entró en vigor el pasado 28 de enero y se publicó en el BOP de la Provincia el 27 de enero.

Se puede ver completa en el BOP número 17, una través de la web del BOP de Málaga, o en la web del Ayuntamiento de Málaga
www.malaga.eu, En el apartado de Movilidad y Transportes, donde aparece el texto completo,
Ruedas Redondas es una asocición de ciclistas malagueños

            

  Es genial que ya se pueda ir por las aceras con la bici sin temor a ser sancionados por ello, pero teniendo en cuenta la norma principal, que es: no olvidar nunca que quien tiene preferencia depaso es el peatón, y el respeto mutuo de los dos por un espacio que tenemos que compartir
hasta que no se creen las infraestructuras que nos permitan a los ciclistas tener nuestro lugar propio de circulación.

En Europa la convivencia de la bici y el peatón es cotidiano, pero nosotros los malagueños aun estamos en pañales, pero estos documentos son un buen comienzo para ello.
Y darle las gracias a Ruedas Redondas por la información, y estar ahí siempre en la lucha de los
 derechos de todos por una vida más sana y más segura.

Y gracias a Movilidad y Transportes, del Ayuntamiento de Málaga, por facilitarme toda la información
que le pedí.    

http://www.ruedasredondas.org/


                          


Tags: bicicletas malaga, bici, salud

Publicado por pasion_de_vivir @ 21:48
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Comentarios
Publicado por EdayGonzalez
Domingo, 28 de marzo de 2010 | 7:58
Hola... Te felicito por tu blog.

Te invito a que hagamos un intercambio de enlaces. Administro un blog http://www.veronicabracho.com

Saludos!!